Αν και μόλις λίγες ώρες σε λειτουργία, ο κόσμος που πήρε το τρένο σήμερα ήταν πολύς. Και τα πρόσωπα χαμογελαστά. Δεν είναι και λίγο να έχουμε στη γειτονιά μας έναν όμορφο σταθμό του Μετρό. Βέβαια, η φράση που έρχεται στο στόμα των περισσότερων Χαϊδαριωτών, πλην των κατοίκων της τυχερής Αστυθέας, είναι "αχ και να τον είχαμε λίγο πιο κοντά...". Αλλά, έστω κι αν το υπόγειο τρένο δεν ήρθε στο Δρομοκαΐτειο ή την Πλατεία Ηρώων ή το Παλατάκι, μπορεί να εξυπηρετήσει την πόλη μας πολύ καλύτερα από τον Άγιο Αντώνιο ή το Αιγάλεω. Αν, μάλιστα, ο Δήμος Χαϊδαρίου καταφέρει να ξαναζωντανέψει τη Δημοτική Συγκοινωνία (τώρα έχει ουσιαστικό ρόλο να παίξει), τα πράγματα θα γίνουν πολύ καλύτερα για τις μακρινές γειτονιές της πόλης.
Εγκαίνια ιγκόγκνιτο!
Η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. έκανε τα εγκαίνια χτες Παρασκευή, 13 Δεκεμβρίου. Η τελετή έγινε αθόρυβα, χωρίς πολίτες και παράτες, όπως ακριβώς είχαμε προβλέψει σε προ εβδομάδος δημοσίευμά μας, καθώς η παρουσία κόσμου δεν είναι επιθυμητή για... "τον φόβο των Ιουδαίων" (αποδοκιμασίες σε επίσημους κτλ.). Υπουργός πάντως δεν ήρθε στα μέρη μας. Στην τελική δοκιμαστική λειτουργία του έργου εκτός από τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της Αττικό Μετρό Α.Ε. Χρήστο Τσίτουρα, παρευρέθηκαν ο υφυπουργός Υποδομών Μιχάλης Παπαδόπουλος, ο δήμαρχος Αγ. Βαρβάρας Γιώργος Καπλάνης, ο δήμαρχος Αιγάλεω Χρήστος Καρδαράς, ο δήμαρχος Χαϊδαρίου Δημήτρης Μαραβέλιας, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΚ κ. Ηρακλής Δρούλιας κ.ά.
Η κατασκευή του σταθμού "Αγία Μαρίνα" (αρχικά ονομαζόταν "Χαϊδάρι", αλλά φρονίμως μετονομάστηκε σε "Αγία Μαρίνα" από την παρακείμενη εκκλησία, καθώς δεν βρίσκεται στα όρια της πόλης μας) κόστισε 250 εκατ. ευρώ, η σήραγγα μέχρι το Αιγάλεω έχει μήκος 1,4 χλμ., ενώ σημαντική θεωρείται η κατασκευή Σταθμού Μετεπιβίβασης / Χώρου στάθμευσης Ι.Χ. αυτοκινήτων 382 θέσεων, ο οποίος θα παραδοθεί προς χρήση το αμέσως επόμενο διάστημα. Επειδή θεωρείται ότι η ζήτηση για θέσεις στάθμευσης θα είναι μεγάλη, προκειμένου να εξυπηρετηθούν οχήματα από Ελευσίνα, Ασπρόπυργο κτλ. συζητιέται ήδη η δέσμευση χώρου από το Δρομοκαΐτειο Νοσοκομείο για την κατασκευή νέου πάρκινγκ. Με την ίδια σύμβαση κατασκευάστηκε και το Αμαξοστάσιο στην περιοχή του Ελαιώνα, ένα έργο απαραίτητο για τη λειτουργία της Γραμμής 3, συνολικής έκτασης 86.000 τ.μ., το οποίο ήδη λειτουργεί και εξυπηρετεί το δίκτυο του Μετρό.
Η μετακίνηση προς το Σύνταγμα διαρκεί μόλις 9 λεπτά. Ωστόσο η αναφορά του προέδρου της Αττικό Μετρό, Χ. Τσίτουρα, στην τελετή των εγκαινίων, ότι ο σταθμός αυτός εξυπηρετεί και το Αττικό Νοσοκομείο, μάλλον σε σενάριο επιστημονικής φαντασίας παραπέμπει.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟ: